铝合金压铸件砂孔的分类及原因分析

zhangshuoqiu

本人在压铸行业工作将近10年，现将我积累的有关铝压铸件的砂孔问题的分析及原因分析与各位分享。
, Y7 g, R: C, A3 C5 A0 D. U一、概述：在压铸件中，由于压铸的特殊性，铝合金是在高温、高速、高压的状态下成型的，所以压铸件内部是不可避免的存在孔洞，我们统称这些孔洞为砂孔。
二、砂孔的分类及表现形式
1、气孔：在压铸生产过程中，由于模具型腔的复杂性及生产过程的控制问题而产生的孔洞，会存在于铸件的任何位置，又可以细分为卷入性气孔、析出性气孔和侵入性气孔三种，它们均有各自的表现形式，后面我会逐一解释。
, \( \& ?5 U$ Q3 \7 d* L M/ z2、渣孔：在压铸生产过程中，由于铝汤的不纯净或在压铸时异物的进入而导致的孔洞，剖开可以明显看到与铝合金机体不一致的异物。
3、缩孔：由于铸件的收缩而造成孔洞，存在于远离内浇口或产品的厚大部位，内孔呈不规则状态，孔壁有金属光泽，没有被污染过。
# ~$ q8 v% K3 U- h8 j, X4 j9 {$ \; _三、原因分析
1、气孔
（1）卷入性气孔
原因：由于模具型腔及料管（料筒、熔杯）内会有气体存在，在高速射出时，由于气体来不及排出，被紊流的铝合金包裹，存在于铸件内部，形成气孔；表现样式：气孔内部存在压力，如加热铸件到220度左右，铸件表面会有凸起的泡泡，继续加热有时可能会有气泡声；剖开检测，孔规则，内壁光滑，无金属光泽，有被气体污染过的。

zhangshuoqiu

接上文
解决办法
$ o' G) c% f& k C( B N; X- P7 fa、想办法在压铸前将存在于模具型腔中及料管中的气体排出，目前可以采用真空压铸，冲氧压铸等。
( a3 g, N3 ^$ f7 y$ B+ b6 u* Fb、模具上作文章，想办法将模具型腔内的气体排出去。
c、压铸工艺上做文章，看不见的东西总是好的，一定当量的气体存在于铸件的某一处，一定是不良品，我们可以通过压铸的工艺将存在于一处的气体打散，分成若干份，让气孔弥散。

zhangshuoqiu

（2）析出性气孔
原因：由于铝合金在由液体凝固成固体时，溶解在铝合金内部的H会析出形成氢气，这些氢气会留在铸件的内部形成孔洞。
表现样式：剖开检测，内壁光滑，有金属光泽，会存在于铸件的任何地方。
解决办法：
6 T1 v U) F ]% W- F5 ka、严格控制铝液熔炼过程，禁止将潮湿的、含有油污的回炉料投炉重熔。
' J% v4 G: I! h) Z3 d% H4 {0 bb、铝液放置时间不可超过6小时，需要定时的精炼、除气处理。
c、对于中央熔炉，如超过3天不生产，建议收炉，不可让铝液长时间放置不用。
' |( H3 j' t4 L/ f/ ^5 |d、在潮湿天气，需加大精炼除气的频率。

zhangshuoqiu

（3）侵入性气孔
. W6 o1 a/ I5 ]原因：在压铸生产过程中，由于冲头、料管的润滑油的过多及水剂脱模涂料的未吹干，这些物质在接触高温的铝液时会立刻汽化，这些气体在模具型腔内来不及排出而侵入到铸件内部，形成孔洞。
表现样式：存在于铸件的表面，有时在铸件的表面会有凸起的气泡出现。
, _0 p& r, e" e8 q8 R解决办法：
+ m$ M/ D6 @; K; o6 ?a、在生产过程中，模具表面的脱模剂需吹干。
$ S, x; y* w0 `b、严格控制冲头及料管的润滑油的用量，料头微黄即可。

YNSH518

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huangruoqin

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竹香飘起

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mengxinufo

太少i
) _' J, k# u8 ^% Q问问

梅山飞哥

铝合金压铸的砂(气)孔正是困扰我们多年的老大难问题,学习了!

zoubo

能不能详细的啊！有没有什么资料上传啊？